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股价大幅波动的同时，深大通2019年的业绩则较为低迷。今年前三季度，深大通实现营业收入14.74亿元，同比下滑29.78%；归属于上市公司股东的净利润仅有165万元，同比下滑99.25%。公司2019年半年报显示，公司目前主要业务包括广告传媒、供应链管理、民间资本管理，其中广告传媒业务的毛利率为-0.44%，而供应链管理的毛利率已经低至2.03%；虽然民间资本管理的毛利率为82.85%，但该收入仅占总收入的5.16%。

接下来我要谈的一个问题就是我们区域经济学里面都要谈的中心和外围的关系。因为既然有了中心，就有外围。现在在讨论一体化的过程中间就有一个偏向，大家都在想着去对接上海，各个地方都跑到上海去叙谈，你给我什么，我能为你做什么。当然这在一体化里面肯定是要研究中心给他们扩散些什么。但这里面有一个最大的问题，就是如果说我们的一体化希望中心给它转移什么，我想上海也没有这个能力，因为上海实际上它的人均GDP的水平是13万亿，它的经济总量占长三角经济总量的10%。如果大家要让上海带动，上海带不动，而且现在还要防止一个问题，就是希望中心给它扩散要素。实际上是一个先进的要素还是落后的要素。这是响水爆炸事件给的一个非常重要的教训。响水爆炸的工厂就是几年以前从苏南转移过去的。这就告诉我们，经济薄弱地区、经济落后地区，它在参与一体化过程中需要人家给他什么。是不是给他一些转移落后的材料、污染的材料。实际上，我们过去在经济学上讨论中心和外围，外围希望中心给他扩散，现在中心给他扩散转移产业，往往转移一些落后、但是这个地方需要的。前一阵子我去盐城做报告，我就谈了一个观点，你们要补工业化，在现在这个条件下，应该首先发展现代工业，而不是再去转移一些中心要转移的要素到你这里来。

据报道，所谓“多维贫困指数”包括十项衡量指标、如卫生设施缺失、无法获得教育和生活水平低下等。多维贫困调查共覆盖105个国家，覆盖全球77 %的人口，即57亿人。在这一部分中，有23%的人（13亿人）被确定为多维贫困人口。责任编辑：张申来源：中国经营报

四、奖励资金申请及拨付 　　（一）预算编制及管理程序 　　市交通委根据年度纯电动出租汽车发展任务目标，以及核定的资金奖励标准组织申报预算，市财政部门按预算管理程序审核并批复预算。（二）资金申请及拨付程序 　　1．出租汽车经营者申请政府奖励资金时间不得超过2021年6月30日。

4月18日，安波福公司亚太区总裁杨晓明在接受21世纪经济报道记者专访时透露，安波福将在中国建立专门的自动驾驶技术中心，并与合作伙伴一同推动L4级别自动驾驶技术在中国市场的商业化落地。安波福的前身是大型汽车零部件供应商德尔福公司，2017年德尔福分拆出动力总成业务后更名为安波福，专注智能网联、自动驾驶方面的技术研发。安波福在相关领域积累了相对丰富的经验，目前已经在美国拉斯维加斯与网约车服务商Lyft合作推出了自动驾驶网约车服务。按照规划，安波福将在中国推出类似的商业化落地项目。

河南省人力资源和社会保障厅农民工工作处处长刘培峰告诉记者，农民工返乡创业和工商资本下乡的大趋势已经形成，这种逆城镇化更多体现了国家对城乡一体化发展的重视。以河南为例，截至2017年，河南省农民工返乡创业人数累计超过100万人，带动就业累计接近600万人。